Популярные материалы

Календарь

«    Май 2012    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Новости партнеров

Тюки с 4 тоннами марихуаны плавали у берегов Калифорнии
Служба береговой охраны США обнаружила почти четыре тонны марихуаны в Тихом океане у берегов штата Калифорния. Всего 180 контейнеров с марихуаной общим весом в 3660 кг были выловлены на расстоянии 19 ...

Албания объявила вторник днем траура по 12 погибшим в ДТП
Власти Албании объявили вторник днем общенационального траура по 12 погибшим в результате падения автобуса в пропасть, говорится в сообщении пресс-службы албанского правительства. Автобус со ...

Сенат США одобрил новый пакет санкций против Ирана
Сенат США 21 мая одобрил пакет новых экономических санкций против Ирана, передает агентство Reuters. Запад подозревает, что Иран пытается создать атомную бомбу, и, применяя санкции, рассчитывает на ...

 

Сергей Собянин: главная задача - не ликвидация "пробок", а создание нормальных условий для передвижения

Опубликовал: madass   |   Просмотров: 126

Сергей Собянин: главная задача - не ликвидация "пробок", а создание нормальных условий для передвижения

В Москве необходимо создать такие условия, чтобы на общественном транспорте можно было доехать значительно быстрее, чем на личном автомобиле.

Об этом в интервью радиостанции «Эхо Москвы» заявил мэр Москвы Сергей Собянин.

Столичный градоначальник напомнил, что на сегодняшний около 80 процентов москвичей передвигаются общественным транспортом и чуть более 20 – на личном. Поэтому основная проблема, которую надо решить в городе, - не ликвидация «пробок», а создание нормальных условий для передвижения граждан.

«Если мы к существующим дорогам построим еще столько же, то количество граждан, передвигающихся на автомашинах, будет не 20, а 40 процентов, а «пробок» сколько было, столько и останется», - отметил С. Собянин. В этом же потоке будет стоять и общественный транспорт.

Поэтому, по словам столичного градоначальника, по каждой магистрали должны быть выделены полосы для общественного транспорта, по которым никто не имеет права проезжать кроме автобусов.

«Но и логистика должна быть выстроена оптимальным образом: автобус должен идти четко в сроки, четко по графику и с достаточным интервалом. И сам транспорт должен быть комфортабельным. Тогда мы решим вопрос передвижения», - подчеркнул мэр.

По мнению С. Собянина, по каждому виду транспорта необходимо проработать комплекс мер. Так, если на каком-то участке, троллейбус лучше заменить комфортабельным автобусом, надо заменить, «если трамваем – значит, трамваем».

«Я считаю, что трамвай как вид общественного транспорта очень перспективный. Современные трамваи практически бесшумные, достаточно скоростные, удобные», - подчеркнул мэр Москвы.

Также необходимо выстроить систему цивилизованного городского такси.

«Ему должны быть созданы преференции, чтобы он ездил по полосе, выделенной для общественного транспорта, чтобы он парковался на удобных площадках, чтобы он подъезжал к вокзальному терминалу спокойно и так далее. Плюс создание единой системы диспетчеризации», - пояснил С. Собянин.

По мнению столичного градоначальника, каждый вид общественного транспорта должен занять свою нишу.

«Я считаю, что нет такого вида транспорта, который мы не должны развивать», - подчеркнул мэр Москвы.

 

Авторизация

Погода в Минске

 





Карта сайта 1 |Карта сайта 2 |Карта сайта 3 |Карта сайта 4 |Карта сайта 5 |Карта сайта 6 |Карта сайта 7 |Карта сайта 8 |Карта сайта 9 |Карта сайта 10 |Карта сайта 11 |Карта сайта 12 |Карта сайта 13 |Карта сайта 14 |Карта сайта 15 |Карта сайта 16 |Карта сайта 17 |Карта сайта 18 |Карта сайта 19 |Карта сайта 20 |Карта сайта 21 |Карта сайта 22